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      生態(tài)論苑:人人都是治霾生力軍

      來源:網(wǎng)絡(luò) 上傳:本站 時間:2018-02-13 閱讀:次

        科學(xué)地看待、理解大氣污染防治的長期性、復(fù)雜性,為每一點進步鼓掌,同時也要認識到污染治理不可能一蹴而就,空氣質(zhì)量改善的過程依舊漫長

        出門第一件事,抬頭望望天空,看看空氣質(zhì)量怎么樣,是不少人的習(xí)慣。如今,藍天保衛(wèi)戰(zhàn)交出一份出色的答卷:2017年,全國338個地級及以上城市PM2.5濃度同比下降6.5%,京津冀地區(qū)PM2.5濃度同比下降9.9%,北京PM2.5濃度為58微克/立方米,同比下降20.5%,均完成“大氣十條”目標。人們看到的藍天白云越來越多,心情也越來越舒暢。其實不看這些數(shù)據(jù),很多人也能由衷地體會到不斷增加的藍天幸福感。

        這背后固然有“天幫忙”的因素,但更多是“人努力”的結(jié)果。近年來,從中央到地方,采取了一系列強有力的措施斬污除霾,從淘汰落后產(chǎn)能到散煤替代;從工業(yè)污染源達標計劃到“散亂污”集中整治;從機動車污染防治到抑制揚塵;遇到重污染天氣,還進一步實施企業(yè)停限產(chǎn)、機動車限行等。這些措施有效減少了污染物排放,對改善空氣質(zhì)量、保障百姓健康發(fā)揮了決定性作用。

        2017年的藍天讓人們擊掌相慶,但是今年伊始依舊有重度污染襲擾了不少地區(qū)。這也給我們敲了一記警鐘,霾還沒有遠離,治污依舊在路上。

        冰凍三尺,非一日之寒。京津冀及周邊地區(qū)長期形成的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)和交通格局,讓污染物排放遠超過環(huán)境容量的狀況一時難以改變,在這樣的背景下,污染治理不可能一蹴而就,空氣質(zhì)量改善的過程依舊漫長。

        “大氣十條”實施4年多來成效顯著。污染治理的進程從易到難,未來霧霾防治仍需攻城拔寨,剩下的都是難啃的硬骨頭,減排要付出的成本會越來越高。

        專家有言,以歐洲目前的治理水平,遭遇不利天氣,仍有空氣污染的情況發(fā)生,以我們現(xiàn)有的治理速度,要達到在不利天氣情況下依舊有藍天的“理想境界”,還需要付出長期艱苦努力。我們應(yīng)該科學(xué)地看待、理解這個過程,為每一點進步鼓掌,同時也要做好霧霾治理有所反復(fù)的心理準備,給予治理最大的支持。

        黨的十九大報告提出,堅持全民共治、源頭防治,持續(xù)實施大氣污染防治行動。同在一片天空下,霧霾來時人人受害,藍天在時人人暢快;每個人在生產(chǎn)生活中都不同程度排放污染,也就有責(zé)任減少排放。

        治理霧霾、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn),需要政府、企業(yè)和公眾形成合力,每個人都要承擔(dān)起自己的責(zé)任,做好付出的準備。政府及相關(guān)部門應(yīng)履職盡責(zé),不斷完善措施機制,將治理做精做細。科研機構(gòu)當(dāng)盡心盡力,查清霧霾根源,研發(fā)綠色技術(shù),促進清潔生產(chǎn)。對企業(yè)來說,須履行治污的主體責(zé)任,該限產(chǎn)的限產(chǎn),該整治的整治,確保全面減排和穩(wěn)定達標。公眾可以消費綠色環(huán)保產(chǎn)品,節(jié)電節(jié)水節(jié)糧,少開車,污染物排放能減少一點是一點;監(jiān)督政府環(huán)保工作、企業(yè)環(huán)境行為,舉報污染,提出建議,公眾的參與也不可或缺。

        頭頂?shù)乃{天,要靠你我共同呵護。治霾,人人都是生力軍。為了藍天越來越多,大家一起努力!

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